"De grootste troef die we hebben is intelligentie: het is het minst dure en het moeilijkste om werk te maken. Wonderen bestaan niet. Ik heb me alleen gericht op een paar ideeën die voortkomen uit de enorme passie die ik voor motoren heb gehad. Het huis waar ik woonde was ook een werkplaats. Het was alles. We hebben daar gewoond en gewerkt. Ik sliep tussen fietsvelgen en koplampen. Er was geen fortuin: mijn vader Alberto, iedereen noemde hem Berto, probeerde snel te incasseren en de leveranciers zo laat mogelijk te betalen.
Het was een oplossing om te kunnen overleven", vertelde Ivano Beggio, een van de grote mensen uit het noordoosten, oprichter van de motorfietsfabrikant Aprilia, mij in een interview, die op 73-jarige leeftijd vertrok.
Het naoorlogse Italië, het Italië van de wederopbouw. Een verhaal van opoffering en zweet dat van Beggio, zoals zoveel anderen.

"Papa Berto was een ambachtsman. Hij repareerde fietsen en verkocht accessoires in Noale. Deurbellen, pompen, banden en binnenbanden. Hij laadde zijn Mickey Mouse en ging van monteur naar monteur die de goederen voorstelde. Dus, verkopen betekende naar Mira of Mestre gaan. De handel, uitgebreid in de buurt, was zijn Amerika. Toen kwam Mogliano erbij. Ik herinner me dat we een feestje hadden", een ander beeld van het begin van het verhaal dat Ivano Beggio me vertelde, opgenomen in mijn boek "Il Signor Aprilia" uitgegeven door Marsilio.
Nog geen veertig jaar later zou Noale een van de beroemdste centra ter wereld worden. Voor de motor. Het hoofdkwartier van een imperium met fabrieken verspreid over Italië, vestigingen in de Verenigde Staten in Atlanta, Japan en Brazilië.
"The Aprilia" wat is het? Aan iedereen die me dat nog vraagt, antwoord ik dat Aprilia een bedrijf is dat graag droomt, maar dat direct na de planning, investeert en werkt in een groep om de droom te laten uitkomen", vertelde Beggio me nog eens. De formule voor een planetair succes.

Om de geschiedenis van dit kleine bedrijf, dat in korte tijd een grote realiteit is geworden, door te nemen nemen de woorden van Ivano Beggio, de president, roerganger van de dromen, een bijzondere waarde aan. Sportief succes en groei, escalatie van het Guinness Book of Records: 180 miljard lire in 1992; 590 miljard lire in 1995; meer dan 1000 miljard lire in 2000. Voor Aprilia Sport&Produzione zijn ze onlosmakelijk met elkaar verbonden, een filosofie die alleen maar is ingeprent op de merken-mijl van de autosport. Op twee en vier wielen. Zoals Ferrari. Halverwege de jaren tachtig vroeg Ivano Beggio enkele analisten bij Bocconi in Milaan om de toekomst te analyseren, om uit te zoeken of er ruimte was voor een nieuwe motorfabrikant die niet Japans was. Ze adviseerden hem om van weg te veranderen. Beggio luisterde niet naar hen. Hij volgde zijn passie en instinct en won het spel. Hij revolutioneerde de scooterwereld op een briljante manier met kleuren, besloot de uitdaging van het circuit door het ontdekken van de grootste talenten, Max Biaggi en Valentino Rossi, alleen maar om twee namen te noemen. Het wereldkampioenschap in vlagen, de Aprilia werd zo groot dat het de Japanse fabrikanten versloeg en deed huilen. Vervolgens werd het in het midden van het jaar 2000 verkocht aan de Piaggio Groep. Maar dat is een ander verhaal.
Titolo del Libro: Il signor Aprilia
Autore : Beppe Donazzan
Editore: MarsilioCollana: Gli specchi del presente
Data di Pubblicazione: 2000
Genere: Ingegneria
Pagine: 168Peso gr: 184
Dimensioni mm: 205 x 120 x 14
ISBN-10: 8831776185
ISBN-13: 9788831776189
Het fascinerende verhaal van de passie van een man die, bijna voor de lol, een merk heeft gecreëerd dat wereldwijd bekend is: Ivano Beggio, oprichter van Aprilia, stelt trots dat zijn "een bedrijf is dat dol is op dromen , maar dat het onmiddellijk na het programma investeert en in een groep werkt om het in minder dan twintig jaar te laten groeien, met uitzonderlijke commerciële groei en sensationele sportieve successen: voor Aprilia zijn sport en productie onlosmakelijk met elkaar verbonden, een filosofie gevolgd door merken een legende worden in de autosport, op twee en vier wielen. Zoals Ferrari. De prestatie van Ivano Beggio gaat vergezeld van het fascinerende verhaal van de races en rijders die Aprilia ertoe brachten zelfs Japanse fabrikanten te vernederen: in de geschiedenis van de motorrijden was het niemand gelukt om in zo'n korte tijd veel te doen. dromen. " Volgens dit principe is het bedrijf
BEPPE DONAZZAN afkomstig van Bassano. Als journalist staat hij tien jaar aan het hoofd van de sportdiensten van de krant -ll Gazzettino ». Hij volgde Formule 1 Wereldkampioenschappen en rally's, Olympische Winterspelen en Zomer, America's Cup zeilen en, als gezant, reisde hij uitgebreid in Afrika om de legendarische Paris-Dakar en Pharaohs Raid in Egypte te vertellen. Winnaar van de Saint Vincent-prijs voor journalistiek voor de verspreiding van bijeenkomsten in Italië (1994), publiceerde hij in 1998 het boek Ayrton Senna, leven in vier dagen