History Aprilia Moto 6.5 (Italian, English)

Het verhaal van ontwikkeling tot heden

Moderators: MotoMan, YOURI

Plaats reactie
Gebruikersavatar
MotoMan
Site Admin
Berichten: 1082
Lid geworden op: 14-05-2017 12:00

History Aprilia Moto 6.5 (Italian, English)

Bericht door MotoMan » 03-02-2019 20:02

ITALIAANS:

Storia
La MOTO’ 6.5 Aprilia, opera del noto designer francese di fama internazionale Philippe Starck , se fosse riuscita a conquistare il consenso dei motociclisti , avrebbe potuto diventare la moto del secolo.
Invece , benché dal punto di vista commerciale non abbia avuto un grande successo , è diventata una sorta di oggetto “cult” , sia tra i designers , che tra gli appassionati e i collezionisti .
La decisione da parte dell’Aprilia , a quel tempo capitanata dal vulcanico Ivano Beggio , di cercare un designer completamente al di fuori dal mondo dei progettisti motociclistici e rivolgersi a Philippe Starck , noto per aver disegnato esclusivi e bizzarri oggetti di uso comune , è stata sicuramente “anomala”.
Quindi non può sorprendere che Starck abbia creato una moto che sia stata amata e al contempo disprezzata .
Ma ciò che stupisce veramente è che l’Aprilia Motò 6.5 sia stata in assoluto uno dei migliori esempi di design di moto degli anni ’90 . Di sicuro è stato uno dei piu’ importanti nella nicchia di mercato rappresentata dalle “suburban motorcycle”.
Le sue doti di adattabilità e il semplice e robusto motore la rendevano facile da usare su tutti i tipi di percorso , da quello cittadino a quello misto per gli spostamenti a lungo raggio .
Il disegno è ricco di pregevoli dettagli , dove il motore Rotax si inserisce elegantemente nel telaio curvilineo e tra le componenti in plastica della carrozzeria .
La sagoma a “uovo” creata da Starck è la caratteristica esclusiva di questo modello . Presentata inizialmente in due combinazioni di colore – grigia con serbatoio grigio/arancio e grigia con serbatoio grigio/avorio – se ne aggiunse una versione nella colorazione grigio scuro/nero.
Oggi la Motò 6.5 Aprilia, prodotta in meno di 7000 esemplari per un breve ma fulgido periodo , è un oggetto da collezione che , elevata allo stato dell’arte con l’esposizione al Museo Guggenheim di New York , conta estimatori in tutto il mondo .
a cura di Giuseppe Beretta - Club Italia 6.5

ENGELS:

History
If the Aprilia MOTO’ 6.5, designed by internationally renowned French designer Philippe Starck, had managed to acquire the esteem of bikers, it could have become the motorcycle of the century.
Instead, although not a great commercial success, it has become a sort of ‘cult’ object, both among designers as well as for passionate collectors.
The decision on the part of Aprilia, at that time headed by the volcanic Ivano Beggio, to search for a designer completely removed from the world of motorcycle designers and turn to Philippe Starck, noted for having designed exclusive and bizarre objects for daily use, was definitely unusual.
Therefore it cannot be surprising that Starck created a bike that came to be both loved and at the same time criticized.
But what is truly amazing is that the Aprilia Moto’ 6.5 was absolutely one of the best examples of motorcycle design of the 1990’s.   It was certainly one of the most important in the market niche represented by suburban motorcycles.
Its adaptability and simple, powerful engine rendered it easy to use on all types of travel, from city traffic to the long-range mixed track.
The design is rich in fine detail, with the Rotax engine elegantly inserted into the curved frame and between the plastic components of the body.
The ‘egg’ shape created by Stark is the defining characteristic of the model.  Initially presented in two color combinations – gray with a gray and orange tank, and gray with a gray and ivory tank – it received a third version when dark gray and black was later added.
The Aprilia Moto’ 6.5 had a production of less than 7,000 during a brief but shining period.  Today it is a collector’s item, elevated to the level of art by its exposition at the Guggenheim Museum in New York, with admirers around the world.
 
VERTALING DOOR GOOGLE:

(Italiaans > Nederlands)
By Giuseppe Beretta - Club Italia 6.5
geschiedenis
MOTO '6.5 Aprilia, het werk van de bekende Franse internationale ontwerper Philippe Starck, als het erin geslaagd was om de toestemming van motorrijders te winnen, zou de fiets van de eeuw kunnen zijn geworden.
In plaats daarvan is het, hoewel commercieel gezien, niet erg succesvol geweest, maar het is een soort "cult" -object geworden, zowel bij ontwerpers als bij liefhebbers en verzamelaars.
Het besluit van Aprilia, toen nog onder leiding van de vulkanische Ivano Beggio, om een ​​ontwerper te zoeken die helemaal niet bij de ontwerpers van motorfietsen paste en zich tot Philippe Starck wendde, bekend van het ontwerpen van exclusieve en bizarre voorwerpen die veel worden gebruikt, was zeker "abnormaal".
Het is dus niet verwonderlijk dat Starck een motorfiets heeft gemaakt die tegelijk werd geliefd en veracht.
Maar wat echt verbaast is dat de Aprilia Motò 6.5 absoluut een van de beste voorbeelden van motorfietsontwerp uit de jaren 90 was. Het was zeker een van de belangrijkste in de marktniche die wordt vertegenwoordigd door de "motorfiets in de voorsteden".
Zijn aanpassingsvermogen en de eenvoudige en robuuste motor maakten het gemakkelijk te gebruiken op alle soorten routes, van de stad tot de gemengde route voor lange afstanden.
Het ontwerp is rijk aan waardevolle details, waarbij de Rotax-motor elegant in het kromlijnige frame en tussen de plastic onderdelen van het lichaam past.
De 'eivorm' van Starck is het exclusieve kenmerk van dit model. Aanvankelijk gepresenteerd in twee kleurencombinaties - grijs met grijs / oranje tank en grijs met grijs / ivoren tank - een versie werd toegevoegd in de donkergrijze / zwarte kleur.
Vandaag is de Motò 6.5 Aprilia, geproduceerd in minder dan 7000 stukjes voor een korte maar stralende periode, een collector's item dat, verheven tot de stand van de techniek met de tentoonstelling in het Guggenheim Museum in New York bewonderaars over de hele wereld telt.
uitgegeven door Giuseppe Beretta - Club Italia 6.5

(Engels > Nederlands)
geschiedenis

Als de Aprilia MOTO '6.5, ontworpen door de internationaal gerenommeerde Franse ontwerper Philippe Starck, erin was geslaagd om de wereld van fietsers te verwerven.
In plaats daarvan is het een soort 'cult' object geworden, zowel bij ontwerpers als bij gepassioneerde verzamelaars.
De beslissing van Aprilia, destijds geleid door het vulkanische Ivano Beggio, om een ​​ontwerper te zoeken die volledig uit de wereld van motorontwerpers is verdwenen en wendt zich tot Philippe Starck absoluut ongebruikelijk.
Daarom kan het niet verwonderen dat Starck een fiets heeft gemaakt die zowel geliefd was als tegelijkertijd werd bekritiseerd.
Aprilia Moto '6.5 was absoluut een van de beste voorbeelden van motorfietsontwerp uit de jaren 90. Het was zeker een van de belangrijkste in de markt niche vertegenwoordigd door suburbane motorfietsen.
Zijn aanpassingsvermogen en eenvoudig, het is gemakkelijk te gebruiken op alle soorten reizen.
Het ontwerp is rijk aan detail, met de Rotax-motor elegant ingebracht in het gebogen frame en tussen de plastic onderdelen van het lichaam.
De 'eivorm' gemaakt door Stark is de bepalende eigenschap van het model. Een grijze en grijze tank met een grijze en oranje tank - deze kreeg een derde versie toen donkergrijs en zwart werd toegevoegd.
De Aprilia Moto '6.5 had een productie van minder dan 7.000 tijdens een korte maar stralende periode. Vandaag is het een collector's item, met bewonderaars over de hele wereld.

Disign Philippe Starck
Plaats reactie

Terug naar “De geschiedenis rond de Aprilia MOTO 6.5”